スズキ　ジムニー　ＪＡ１２　車高を2インチアップにチャレンジ！
このジムニー　ＪＡ１２　はプロテクターでボディー補強をしていますが、
そのほか,マフラー以外はノーマルですか？（その他の改造箇所、タンクガード、ナンバー移動、ホイルタイヤ、ドライバー？）

新品のショックアブソーバー、ラテラルロッド、コイルスプリング。　↓

ショートホイルベースのジムニーはリフトで上げるときに、アームを掛ける場所が難しいです。　↓　今回は、トレーリングアームの付け根に掛けました。

ノーマルのフロントサスペンション。　↓

最初は、車高の動きを制限してしまうスタビライザーを外しました。　↓

女子だってがんばってますが、どんな車も足回りのボルトナットはかたい物です。えいっ！や～～～！　てか？

固いボルトナットを外すには、二人仲良く？？？　じゃなくて、二人力を合わせて、勇気百倍！なんのこっちゃ！

ジムニー　ＪＡ１２の外したノーマルサスペンション。　↓

新品のフロントサスペンションが取り付きました。　↓

ラテラルロッドも付きました。　↓

次は、リヤスプリングとショックアブソーバーの交換です。　
写真は交換前のノーマルサスペンション。　↓

助っ人が現れて、ちゃちゃっと作業が進みました。　↓

リヤのショックアブソーバーとコイルスプリングが交換出来ました。　↓

車高をあげたら、ブレーキホースを長いものと交換してください。　↓

トレーリングアームのブッシュも、取り付け穴が中心からずれているものに交換予定でしたが、治具が合わず断念！　がっかり～！！

最後にタイヤを取り付けてっと。　出来上がり！！　るんるん！

個人的な意見ですが車高を上げたら、オフロード用のこんなタイヤを履いたらかっこいいかな？

ところで、”ＬＳＤ”は付いてるのかな？ロールケージは付いていなかったな。マッドを走るのかな？ロックかな？　”街”乗りかも？？？。見た目の仕様はオフロード仕様ですが。まだまだやることがありそうです。　レンタルガレージ　マイピット　をまた利用してね！